beat·365(中文)官方网站 - 最新版当国际油价低于 40 美元/桶时，国内油价因地板价不再下调。比如 2020 年初国际油价暴跌，我国成品油仍维持在 40 美元定价。
而当国际油价高于 130 美元/桶时，国内油价因天花板价不再上调。自 2016 年设置地板价和天花板价以来，曾触发过地板价，但未触及过天花板价。
设置这两个价格机制初衷是保护石油企业和老百姓。地板价能让国内石油企业在油价低时维持正常生产，避免因亏损过大停产倒闭。天花板价则能在国际油价高涨时保护车主和众多企业利益，避免生产生活受影响。
不过，这两个价格机制也存在争议。有观点认为，地板价让石油企业勘探和开采部分陷入困境，差额还会上交国库。对老百姓来说，地板价使他们不能享受更低油价。
但取消地板价也有负面影响，比如可能刺激成品油消费增长，增加污染物排放，对环境造成更严重污染。而且若取消地板价，那天花板价也可能取消，未来若国际油价大幅上涨，可能又会呼吁重新设置。
总之，目前我国国内成品油价格每 10 个工作日根据国际原油价格加权平均值调整，有地板价和天花板价保护。虽然它们存在一定争议，但在保障国内能源安全和稳定方面有一定作用。
p吉利银河 L7 的动力配置相当出色。/pp它搭载雷神混动系统，由 1.5T 涡轮增压发动机和高性能电机组成。0-100 公里/小时加速仅需 6.9 秒，加速性能优异。/pp这套动力系统在燃油经济性方面表现出色，能有效降低用车成本。/pp动力上还搭载 1.5T 涡轮增压发动机+前置单电机组成的插混系统，兼顾旅行和通勤需求。/pp其配备的全新一代雷神电混 8848 系统，进一步提升了加速性能。/pp此外，新一代雷神电混引擎 B-plus 和雷神 3DHT 变频电驱的组合，让动力输出更加稳定高效。在增程模式下还能保电，3 挡 DHT Pro 混动专用变速器能提升续航里程和 NVH 表现。/pp吉利银河 L7 作为一款紧凑型插电式混动 SUV，动力配置在同级别车型中具有明显优势，能为驾驶者带来强劲、顺畅且经济节能的驾驶体验。/p
p吉利极氪 001 落地价有砍价空间。/pp 目前通过 APP 下单一般难以直接砍价，但不是完全没可能。/pp 各地补贴政策不同，跟销售咨询处理补贴能争取优惠。23 款库存车有谈价可能。/pp 赠品方面，可尝试让销售送官方脚垫、后备箱垫、太阳膜、遮阳帘、电卡或极分等。有些地方会送膜和后备箱垫。/pp 整体市场上极氪 001 曾有降价活动，不同经销商报价有别beat·365(手机)中文官方网站。其价格策略受市场竞争、库存等多因素影响。/pp 比如在杭州地区，YOU/ME/WE 三个版本加上保险费用，分别约 29.64 万、35.76 万和 39.33 万元。在宁波能享 6000 元地补。春节购车还有免费的极境蓝外饰可选，各版本有 3 万左右优惠，ME/YOU/WE 140kWh 版本送 7kW 智能家充服务套装。/pp 总之，多跟销售沟通，关注地方补贴政策，争取更多优惠。/p
p皇冠陆放 2021 款不同颜色车型的价格是一样的。/pp2021 款皇冠陆放官方指导价为 27.58 - 35.08 万元。/pp其中，皇冠陆放两驱进取版价格相对较低，裸车价格为 27.58 万元。/pp以皇冠陆放 2021 款 2.5L HEV 四驱尊贵版 7 座为例，官方指导价 33.28 万元，目前部分地区可能没有优惠。/pp其落地价受多种因素影响，比如车辆购置税、保险费用等。/pp在一些地区，最终的落地价可能在 39 万元左右。比如在东莞市，最终落地价可能是 396200 元。/pp总的来说，无论车辆颜色如何，皇冠陆放 2021 款车型的价格主要取决于车型配置和官方指导价，而不是颜色。/p
p吉利银河 L7 会推出多种颜色款式。目前已知新增“星瀚绿”车色，并已开启预定。/pp 此外，新款还将新增星耀银配色，取消暮山紫配色，PRO 版内饰新增灯火棕。/pp 在售的吉利银河 L7 原本有 6 种颜色，分别是午夜黑、晴空蓝、破晓灰、暮山紫、银河炫彩白和晨曦白。/pp 有趣的是，车身颜色按 24 小时时辰对应的颜色命名。银河炫彩白很特别，车漆添加二氧化硅及金属纳米级颗粒，光线反射下会呈现不同颜色，光影效果丰富。/pp 每种颜色都有独特魅力，如低调的午夜黑、清新的晴空蓝、经典的破晓灰、华丽的暮山紫等，能满足不同消费者的偏好和需求。/pp 新款车型的配色进一步丰富了消费者的选择。选择吉利银河 L7 的颜色，可根据个人喜好和用途来决定。比如追求沉稳大气可选午夜黑，喜欢清新自然可选晴空蓝，想要展现独特个性可选银河炫彩白。总之，吉利银河 L7 的颜色款式多样，总有一款适合您。/p
p油价的天花板价和地板价是根据我国成品油调价机制确定的。/pp 成品油每 10 个工作日进行一次调整。上限是 130 美元/桶，下限是 40 美元/桶。/pp 当国际油价超过 130 美元时，国内成品油价格涨到 130 美元为止，后续再涨，成品油不再跟涨。低于 40 美元时，价格也不再调整。/pp 2009 年，国家出台《石油价格管理办法（试行）》，规定高于 80 美元/桶时，开始扣减加工利润率，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提，即为成品油设定了 130 美元/桶的“天花板价”。/pp 2016 年初，国家修订形成《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的“地板价”，规定当国际市场原油价格低于 40 美元/桶时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，是为了保持我国成品油市场的基本稳定。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于节能减排等方面。/pp 我国作为石油进口和消费大国，也是石油生产大国，过高或过低的油价都会带来不利影响。高油价会增加负担，影响经济运行；低油价会影响国内原油开采，不利于保障能源安全。/pp 总之，油价的天花板价和地板价的确定是综合考虑多方面因素的结果。/p
p油价天花板价和地板价的制定依据主要是基于我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，需要综合考虑多方面因素来保障能源安全和经济平稳运行。/pp 当国际油价高于每桶 130 美元时，国内汽、柴油价格不涨或少涨，这是天花板价。设置这个上限是为了避免过高的油价加大用业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。/pp 当国际油价低于每桶 40 美元时，汽、柴油最高零售价格不降，这是地板价。设置地板价主要是为了保障国内原油开采行业正常发展，避免国内原油产能萎缩，降低对外依存度，保障国内能源安全。另外，过低的油价不利于资源节约使用、治理空气污染、能源结构调整和新能源发展。/pp 我国成品油价格机制经历了多次改革和完善。2008 年国际油价飙升，2009 年出台规定，高于 130 美元/桶时，汽、柴油价格原则上不提或少提。2014 年国际油价大跌，2016 年初修订形成新的《石油价格管理办法》，增设了 40 美元/桶的地板价。/pp 当国际市场油价低于 40 美元时，未调金额全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库，用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp “天花板价”和“地板价”的设置，旨在保持我国成品油市场的基本稳定，兼顾市场和企业，避免油价过度波动，利于行业健康发展。目前对于是否取消“天花板价”和“地板价”存在不同观点，有人认为市场已具备完全放开价格的条件，也有人认为价格区间设置合理，需要政府干预来稳定市场。/p
p油价天花板价和地板价不会经常变动。/pp国内成品油调价机制规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每 10 个工作日调整一次。调价幅度低于每吨 50 元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。/pp当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发事件，以及国际市场油价异常波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请国务院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。/pp国内油价设有天花板价和地板价，当国际市场原油价格低于每桶 40 美元时，按原油价格每桶 40 美元、正常加工利润率计算成品油价格；高于每桶 80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格；高于每桶 130 美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。/pp2016 年之前我国没有地板价，2016 年 1 月 9 日国际油价降到历史最低值，1 月 13 日国家发布通知设定调控上下限。/pp设定地板价是因为油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力，不利于保障能源安全，也不利于资源节约使用和治理空气污染，不利于能源结构调整和新能源发展。当国际市场原油价格低于 40 美元调控下限时，成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，上缴中央国库，并纳入一般公共预算管理，用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。/pp所以，油价天花板价和地板价有明确规定，不会轻易变动。/p
p未来油价天花板价和地板价可能会这样调整：/pp 目前国内成品油零售限价每十个工作日调整一次，设置了“天花板价”130 美元/桶和“地板价”40 美元/桶。当国际油价高于“天花板价”或低于“地板价”时，国内汽、柴油价格原则上不作调整。/pp 设置“地板价”是综合考虑国内原油开采成本、国际市场油价长期走势和我国能源政策等因素。比如资源禀赋限制，我国原油生产成本高于国际主要石油公司约 40 美元/桶的平均成本，国际油价过低会导致国内原油产能萎缩，削弱自给能力。/pp 当前国内成品油定价虽参考国际原油价格标准，但定价公式中的权重情况不透明，业内建议提高成品油定价机制的透明度，缩短调价周期，将上海原油期货价格列入国内成品油定价机制的挂靠油种。/pp 随着国内成品油消费增速放缓，供应过剩预期将倒逼成品油定价机制采取市场化手段调整，并在一些环节逐步放开管制。比如国内成品油消费量在 2019 年出现负增长，2023 年有所恢复，预计 2024 年中国成品油需求达 4 亿吨beat·365(手机)中文官方网站，达峰时点可能提前至 2025 年前。/pp 另外，国际油价波动对国内油价影响大，地缘政治、全球经济形势、原油供需关系等都是影响因素。比如地缘政治风险事件如俄乌冲突、中东局势动荡会影响原油供应，全球经济增长预期、OPEC+的产量政策、新能源发展等也会左右油价走势。未来国际油价走势不确定性大，预计将维持震荡，国内油价短期内受国际油价波动影响，长期还受国家宏观调控政策、新能源发展等多重因素影响。/p